2021年10月7日上午11时58分（当地时间），随着盾构机刀盘的破墙而出，由中国交建总承包，中国路桥承建的孟加拉国父隧道项目顺利实现双线贯通，标志着中国在海外实施的首条大直径水下盾构隧道取得突破性进展。

　　孟国父隧道项目位于吉大港市卡纳普里河入海口处，通过河底隧道连接卡纳普里河东西两岸，路线全长9.3公里，设计时速为80公里，双洞四车道，其中盾构隧道段长2450米，隧道直径11.8米。项目采用中国交建自主研发制造的泥水平衡盾构机，盾构机刀盘直径12.12米，长94米，总重2200余吨。在左线隧道掘进过程中，项目部克服了富水粉细砂地层盾构始发接收、上软下硬地层中盾构姿态控制、铁板沙地层盾构掘进控制等重大施工技术难题。在右线隧道始发之前，依据左线隧道积累的施工经验，项目对盾构机刀盘进行了升级改造，在掘进过程中实现了“刀具零更换，尾刷零更换”。

　　面对孟严峻的疫情形势，项目部精心组织、严格要求、科学防疫，确保了项目中孟员工的生命安全。面对航班减少、国际海运资源紧张、材料价格上涨等困难，项目部科学部署，提前组织，确保了施工所需人、料、机按时进场。右线隧道盾构机于2020年12月12日始发，仅用10个月就完成了隧道的掘进，且隧道内“滴水不漏”，项目优异的施工进度与质量获得了孟业主及国际咨工的高度评价。

　　该项目是南亚地区的第一座水下隧道，也是中国企业在海外承建的第一条大直径水下盾构隧道，该项目由中国进出口银行提供资金，采用中国标准设计，中国装备施工，中国企业管理，建成后将成为“中国隧”在海外的一张闪光名片。项目作为“孟中印缅”经济走廊的重要组成部分，是“一带一路”建设的重要一环，项目的建成不仅将大大改善吉大港的交通条件，带动孟区域经济发展，而且对完善亚洲公路网、促进孟与周边国家的互联互通、推动孟向国际化发展有着重要的促进作用。